Тупик станции метро "Ази Асланов" в Баку готовят к масштабному капитальному ремонту и реконструкции.
Oб этом журналистам заявил пресс-секретарь ЗАО "Бакинский метрополитен" Бахтияр Мамедов.
По его словам, тупик, предназначенный для осмотра, обслуживания, мелкого ремонта, перехода с одного пути на другой и ночевки, пришел в негодность из-за неблагоприятных гидрогеологических условий эксплуатационного периода.
"Постоянные воздействия привели к интенсивной эрозии боковых и средних стен, отслоению защитного слоя бетонного покрытия блоков и облицовочных панелей, коррозии рабочей арматуры", - отметил Бахтияр Мамедов.
Пресс-секретарь добавил, что соответствующие службы метрополитена провели очистку тупика в тоннеле. Здесь были демонтированы контактный рельс, стрелочные переводы, путевое полотно, электропровода, линии связи, вентиляционные системы, камеры видеонаблюдения, создавая благоприятные условия для начала работ подрядной компанией.
"Ремонтом и реконструкцией займется Европейско-Азиатская строительная корпорация Evrascon, которая проведет работы в шесть этапов. В ходе работ будет демонтировано существующее хозяйство, разобраны соответствующие устройства и конструкции в тоннеле. С использованием временных металлических каркасов будет усилен свод перекрытия. Будут устранены последствия агрессивного воздействия грунтовых вод и эрозии в блоках стен и панелях тоннельных путей, заново построены бетонные блоки, стены, жесткое основание из бетона, тоннельные сооружения, конструкции, элементы верхнего строения пути согласно проекту", - подчеркнул Бахтияр Мамедов.
Представитель ЗАО сказал, что длина тупика составляет 280 м, он состоит из четырех путей.
"Ремонтные работы начались 30 ноября 2024 года, в настоящее время продолжается демонтаж. В рамках предстоящих работ будут обновлены все области, связанные с инфраструктурой, модернизированы энергетическое хозяйство, электроснабжение и оборудование путей тупика.
Будут реконструированы системы связи, сигнализации, видеонаблюдения, коммуникации, адресной пожарной сигнализации, водоснабжения, канализации, вентиляции и другие. Пути в тупике будут реконструированы по самым современным технологиям - на железобетонных блоках, а стрелочные переводы - на монолитном железобетонном основании. На протяжении всего процесса будут использоваться новейшие современные технологии и высококачественные долговечные материалы", - подытожил он.
Магеррам Алиев
Источник: oxu.az
scorpion.az